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最終更新：2026-3-11
“TOTAL CONTROL”for the Trackをコンセプトに開発された「CBR1000RR-R FIREBLADE」。
平均買取価格は150万円前後ですが、低走行で無転倒、キズなどがなく車体がきれいであれば、高値がつく可能性が高いバイクです。買取価格の最高額は190万円の実績があり、車検対応のカスタムが多数施されていれば、その分だけプラス査定の対象となります。
事故車・不動車ともに買取実績はありませんが、状態によっては値がつくこともありますので、あきらめずに一度ご相談ください。弊社は直販なので、中間マージンをいただきません。その分査定額に還元させていただいております。
人気の「CBR1000RR-R FIREBLADE」ですが、大型バイクによくあるパターンで、相場が下がりやすくなっています。高年式であっても下がってきていますので、売却をお考えの場合は、早めの決断をおすすめします。
| （1）バイク買取の平均的な額、 平均的な価格帯 |
150万円前後 |
| （2）高値になるポイント、 プラス査定のポイント |
低走行、無転倒 |
| （3）買取実績の最高額 | 190万円 |
| （4）ノーマル/カスタムで、 買取価格に影響するポイント |
車検対応のカスタム多数でその分プラス査定 |
| （5）事故車、不動車の買取実績 | 事故車・不動車ともに買取実績なし |
| （6）バイク買取センターは、ここが違う！ | 直販なので、中間マージンカット分を査定額に還元 |
| （7）バイク買取センターから、 ひとことアドバイス |
高年式モデルでも相場が下がり気味なので、売却はお早めに |
「CBR1000RR-R FIREBLADE」は、「CBR954RR FireBlade」の後継モデルとして2004年に発売された「CBR1000RR」が初代。その後数回のモデルチェンジを経て、2020年のフルモデルチェンジでサーキット走行をターゲットとした現行モデルとなりました。ホンダがレースで培った技術を惜しみなく投入した水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・直列4気筒エンジンを搭載。より軽く、より強くを目指し、チタン鍛造コンロッドとアルミ鍛造ピストン、ホンダの二輪車として初となる2モーター式スロットルバイワイヤシステムを採用しています。カウルも、ホンダのエアロダイナミクス技術を投入したデザインで、操舵感が向上しています。また、走行状況や電子制御の状態を情報として直観的かつ的確にライダーに伝えるため、高解像度フルカラーの5インチTFT液晶のメーターを装備。しかも、表示タイプをアナログ風など数種類からスイッチひとつで簡単に選択できるという、プチカスタマイズも楽しめます。カラーは、王道の「グランプリレッド」のみ。バイクレースが好きなライダーには、嬉しい性能とスタイルのバイクです。
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