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最終更新：2015-11-26
通勤・通学の毎日の"足"として人気の「アドレスV50」。平均買取価格は2万5000円ですが、低走行で、状態が良好であれば、高価買取も可能です。色褪せが出やすい車体のため、日頃からバイクカバー等をかけて保管して、良い状態をキープできていると、高価買取り間違いありません。これまでの最高額は9万円。
また、シンプルなスタイルだけに、カスタム車はあまり好まれません。よって、ノーマル車のほうが高評価であると言えます。当社は直販のため、メンテナンスも万全ではありますが、事故車、不動車の買取りは値段が付かないこともあります。売りやすい車種のため、高価買取強化中ですが、状態によって値段が大幅に変動するので、乗らなくなった、車庫に置きっぱなし、等々の状況でしたら、早めの売却をおすすめします。特に、2015年5月にはニューモデルが発売されたので、旧車の値段はどんどん下降します。
迷わず、お電話ください。お待ちしております。
| （1）バイク買取の平均的な額、 平均的な価格帯 |
2万5千円 |
| （2）高値になるポイント、 プラス査定のポイント |
色褪せなし等状態良好、低走行車 |
| （3）買取の最高額 | 9万円 |
| （4）ノーマル/カスタムで、 買取価格に影響するポイント |
断然ノーマル |
| （5）事故車、不動車の買取実績 | 事故車、不動車は査定ゼロの場合もある |
| （6）バイク買取センターは、ここが違う！ | 人気車種のため買取強化中！ |
| （7）バイク買取センターから、 ひとことアドバイス |
乗らなくなったら、即売却をオススメします！ |
前身の「アドレス50」が発売されたのが、1987年。2ストロークエンジンの原付スクーター上級モデルとして登場し、1990年のフルモデルチェンジを機会に「アドレスV50（AddressV50）」と車名変更しました。その後新色追加などを経て、2006年3月にフルモデルチェンジを行い、4ストロークエンジンを搭載。シンプルかつスポーティなスタイリング、機能的な装備、扱い易いボディサイズなどなど、毎日の通勤・通学を快適にする原付スクーターです。チョイノリだけではもったいない！と思わせてくれる走りの良さも人気の秘訣。2015年5月のモデルチェンジでは、スズキ独自の最先端技術であるSEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）エンジンを搭載。コンパクトエンジンでありながら、燃費性能の向上に成功しています。原付スクータークラスではトップレベルの低燃費を誇っています。
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