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最終更新：2025-6-3
Ninjaシリーズの最小排気量にして、大人気の「Ninja 250 KRT EDITION」。平均買取価格は、35～40万円ですが、高年式、低走行、キズなしの上、ETCや各種オプションパーツが付いていると、高値がつきやすくなります。買取額の最高額は52万円の実績があります。
また、カスタム系として、「フルエキマフラー」など、パーツによってはプラス査定の対象となり、高値がつく可能性も高まります。事故車・不動車ともに買取実績はありませんが、状態によっては値がつくこともありますので、あきらめずに一度ご相談ください。
弊社は直販なので、中間マージンをいただくことはありません。その分査定額に還元させていただいております。
「Ninja 250 KRT EDITION」は、人気車種であり、まだ新車で出している車種なので、型落ちになれば、あっという間に値が下がってしまいます。最近乗っていないな、車庫で眠っているな、と感じたら、ぜひ早めの売却をご検討ください。
| （1）バイク買取の平均的な額、 平均的な価格帯 |
35～40万円 |
| （2）高値になるポイント、 プラス査定のポイント |
高年式、低走行、キズなし、ETCやその他オプションパーツ付は高値がつきやすい |
| （3）買取実績の最高額 | 52万円 |
| （4）ノーマル/カスタムで、 買取価格に影響するポイント |
フルエキマフラーなど、パーツによってはプラス査定の対象 |
| （5）事故車、不動車の買取実績 | 事故車・不動車ともに買取実績なし |
| （6）バイク買取センターは、ここが違う！ | 直販なので、中間マージンカット分を査定額に還元 |
| （7）バイク買取センターから、 ひとことアドバイス |
まだ新車で出している車種なので、型落ちになれば値が下がるので早めの売却がおすすめ |
フルカウルスポーツのブームを先導した「Ninja250」から、2023年9月に発売された「Ninja 250 KRT EDITION」。軽量トレリスフレームに、力強くしなやかな走りを実現する水冷・4ストローク・並列2気筒・DOHC・4バルブのエンジンを搭載し、通勤・通学の街乗りからロングツーリングまで、幅広い用途に対応するスポーツモデルです。クラッチレバーの操作感を軽くスムーズにし、リアタイヤのホッピングやスリップを抑制する「アシスト&スリッパークラッチ」や高精度な電子制御により燃費性能を向上させ、環境負荷の低減を担う「エコノミカルライディングインジケータ」など、カワサキの最先端テクノロジーを採用。また、インターフェースシステム「エルゴフィット」の採用により、どんな体格のライダーでも快適なライディングが実感できます。カラーグラフィックは、スーパーバイク世界選手権でたたかう「Ninja ZX-10RR」をイメージしたカラーリング「ライムグリーン×エボニー」を採用しています。
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※弊社取引委託業者が出張する場合があります。
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